最便宜的保时捷911多少钱_最便宜的保时捷911多少钱

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保时捷911与718同框,大当家二当家谁更赞?两车同框,你更喜欢那台?保时捷911的经典所有人都知道,作为保时捷品牌跑车的大当家,911获得了最强的科技和配置,而二当家718注定只能屈就,无法突破911的定位。其实论布局,采用中置后驱布局更加符合跑车定位,而911因为要坚守传统,所以一直保持了后置后驱布局,为了不断进化,保...

更中国化的保时捷911向你“放电”,可惜上不了绿牌这是保时捷首次在911上采用与Taycan、Cayenne等姊妹车型类似的全数字化仪表组。12.6英寸曲面显示屏优雅地融入到新款控制和显示理念中,并且支持诸多定制功能。显示屏提供多达七个视图,其中包括专属的经典画面,其设计灵感源自带中央转速表的保时捷传统五连表设计。此外,新...

?＾? 混动只为更快!新款保时捷911首发,这可能是它变化最大的一次近日,备受瞩目的新款保时捷911(992.2)正式发布,标志着这一经典跑车系列迎来了中期改款的重要时刻。新车针对外观和内饰进行了升级,最大变化是搭载全新 T-Hybrid 混动系统,最大马力700匹,3秒破百。外观延续经典,大灯更先进外观方面,新款保时捷911并没有进行大的调整,新车下包围...

装PDK的993!风冷保时捷911实现双离合自动挡KCPerformance 联合创始人之一Kazimir von Hooijdonk大胆地认为风冷保时捷911的弊端之一是传动系统,离合器压力足导致打滑等问题成为了... 多少让人觉得出戏。除此以外,仪表等一切内饰依旧维持原汁原味,我想这也是车迷们更愿意看到的。据统计,这个项目一共花费了1500个小时进...

ˇ０ˇ 918技术下放?快醒醒!详解新款保时捷911混动技术5月28日,底盘代号992.2的新款保时捷911发布,从“.2”这个代号中我们不难看出,这是第8代911的中期改款。最大的变化,还是首次在911上应用了名为“T-Hybrid”的混动系统。不过,需要到采用3.6T发动机的版本上才有这套混动系统,首发的Carrera版本没有,但GTS版本上面有。x这套混...

“混”的还不错 静态解析新款保时捷911【太平洋汽车 导购频道】前段时间保时捷混动版911的谍照漫天飞,对于这台车大家也是众说纷纭,很多图片以及数据的真实性无从考证,但是有... 并且格栅数量有所减少。后尾的Porsche字样也被整合到了灯组里面,从后面看上去一体感更强。内饰设计则是悠然延续了现款的设计语言,最大...

最低不到90万元 保时捷新款911发布 首款混动车型亮相以及灵感源自带中央转速表的保时捷传统五连表设计。新款保时捷911车辆还配备一块10.9英寸中控屏进行有关车辆的设置,而在中国市场,保时... 新款保时捷911售价售价方面,最基础的911 Carrera售价122095美元(约合人民币88.46万元),相比上代价格上涨了6045美元。而最贵的911 GT...

赛道变了,保时捷的窘境全新911能救吗?混动911或是新机遇?时间来到5月28日,全新的保时捷911终于正式发布了。这次更新换代中,911系列首次推出了量产的高性能混合动力车型—... 保时捷这个有着76年历史的品牌,在面临全球市场的诸多挑战时,所遇到的困难显然不仅限于驾控技术本身。赛道变了,价格战和内卷避不开豪华...

连保时捷911也混动了,要不要赶快收一辆纯油911?并不比后驱贵多少。谈乐趣肯定是后驱更好。但四驱带来的不是更快,是更安全。记得多年前有丰富海外试驾经验的同行就告诫我们,下雨天开保时捷911过弯时不要轻易切内线:“内线很容易有积水,后置引擎后轮驱动的911压在积水上,没有几下技术你搞不定它。”如今的保时捷911已经...

性价比最高的拉力版911,保时捷911 Dakar平替以往多次打造出卓越的风冷保时捷911拉力版车型,这次首度基于水冷的996打造Kalmar RS-6,而RS则代表Rally Special。保时捷911几乎每一代... 打造一辆Kalmar RS-6大概需要6个月时间,改装费用为45,000欧元(约合人民币35.1万)。据悉目前996的海外售价还不到改装的费用,也就是说8...