极氪001底盘结构_极氪001底盘结构图

*** 次数：1999998 已用完，请联系开发者***

百万豪奢用料+豪车级底盘,翼真L380登场!豪车级底盘驾控稳 从实际表现看,翼真L380的动力、续航表现也很不错。 新车提供了单电机、双电机两套动力可选。其中,单电机版车型最大功率为200kW、最大扭矩为343N·m,双电机版车型最大功率400kW、最大扭矩686N·m,强大的动力使得这台“大家伙”也能拥有不错的爆发力...

为什么新能源汽车好像一下子就解决了底盘、操控的问题?在汽车发展的漫漫长路中,底盘与操控技术一直是衡量车辆性能的核心指标。传统燃油车时代,为了优化底盘与操控,工程师们绞尽脑汁,从发动机的布局到悬挂系统的调校,每一个环节都倾注了无数心血。然而,当新能源汽车如一匹黑马闯入市场,我们惊奇地发现,它似乎在短时间内就解决了...

ˇ﹏ˇ

用新底盘要涨2万?极氪007GT为了操控,代价是续航缩水45km?极氪001还是更运动一些。再回到极氪007的底盘上,由于H臂天生更适合激烈驾驶,所以舒适性上限绝对不如五连杆,而削弱弹跳至少也要配上CDC可变阻尼减振器,至于空气悬架,在这套底盘结构里的意义,更多的也是为了拔高这部分效果,对提升操控性能的帮助上,反而不如CDC来的更直接...