老司机电动汽车续航榜单

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又“甩锅”消费者?极星首席执行官:驾驶员不敢迈向电动汽车罪魁祸首是那些不敢迈向电动汽车的驾驶员。经过大数据调查后发现,大多数欧洲消费者没有选择纯电新能源车型的主要原因,来源于其市场价格、续航以及稀缺的充电网络。据Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示:“我看到太多人对此表示怀疑并害怕改变。我认为他们应该对创新和...

研究:瑞典电动汽车车主比燃油车车主长距离驾驶更频繁Sifo 和 Zaptec 调查了 1082 名目前驾驶燃油动力汽车的人和 1032 名目前驾驶电动汽车或插电式混合动力汽车的人,参与调查的燃油车和电动车驾驶员的年龄范围均为 18-79 岁。根据研究结果,54% 的电动汽车车主表示他们很少或从未经历过续航焦虑。然而,约 45% 的燃油动力汽车车主...

大众旗下Electrify America禁止电动汽车充满电与曾经备受关注的续航焦虑相比,充电焦虑似乎正逐渐成为更大的问题。一项研究显示,美国五分之一的充电桩无法正常使用。即使充电桩运行正常,电动汽车用户仍面临另一个难题:占用充电桩的“充电霸占者”。这些驾驶员毫无必要地长时间占用充电桩,影响其他用户充电。为了解决这...

为什么你的“电动爹”冬季续航会打7折甚至减半?|凤凰车研所续航砍半。“电动爹”带来的续航焦虑仍在困扰着车主们。在北方动辄零下的低温天气,让越来越多开电动汽车的网约车司机,不敢给自己开暖... ”为什么车主感知的实际续航与车企宣传的如此不一致,是厂家虚标,还是另有隐情?被“粉饰”的实验里程数据想要解释电动汽车续航里程的虚...

?ω? 电池决定电车命运,老司机教你如何2选1图片来源@视觉中国文|新能源前瞻,作者|和畅,编辑|马路在北京上班的小林想买电动汽车的想法由来已久。他经过对比分析,最终将车型锁定在了特斯拉Model Y。不过在选择长续航还是标准续航版本上,还在纠结。特斯拉Model Y长续航版本续航为688公里,电池是三元锂,售价29.99万元;标...

Lyft推出改善薪酬措施以吸引更多司机美国打车应用Lyft当地时间10月8日表示,将提高司机的收入,为超时搭车和比预计时间长至少5分钟的行程支付更多费用,因为Lyft希望增加司机供应。Lyft还将推出新的工具,如新的收益仪表盘、“首选司机”获得更多接单,以及电动汽车司机能够匹配到电池续航里程内的乘车服务。

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边开车,边充电,续航不再有焦虑电动汽车无线充电技术一直在研发领域的幕后悄然发展,承诺为所有电动汽车司机带来无需动手的充电体验。当这一技术最终实现时,它将给石... 这对于减少电动汽车用户的“续航焦虑”至关重要。电车无线充电与用户选择10月,特斯拉发布了自己具备低功率无线充电系统的Robotaxi——...

ˋ﹏ˊ 固态电池一旦量产,现在的电动车全都是垃圾,这话是真的吗?虽然如今不少新能源汽车厂商都将主要的卖点和关注度放在了智能驾驶系统上,各种高阶智能辅助驾驶系统也开始不断涌现,不仅能够给驾驶者带来更好的驾驶体验,同时还能够帮助驾驶者进行驾驶、泊车等。可是电动汽车如今的核心依然在动力电池方面,毕竟续航里程长、充电速度快可...

实探海南下沉市场充电站:高覆盖率或进一步助力新能源汽车下乡“现在县里充电桩很多,到处都可以找到充电桩,有一些村里也能找到充电桩。”正在进行补能充电的海南陵水网约车司机周师傅如是说道,“在海南开纯电动汽车使用体验很好,很适合跑网约车,续航掉得慢,充电基础设施也相对丰富。”南方电网数据显示,广东、广西、海南、贵州、云南等...

电动车主大调查:14%的人曾开到没电 最怕充电站没空位【CNMO科技消息】随着电动汽车续航里程的不断增加,电动汽车的续航焦虑似乎快要成为过去式,因为现在许多电动汽车能够在单次充电下行... 该研究关注电动汽车车主中普遍存在的担忧。除了揭示了一些驾驶员耗尽电力的情况外,研究人员还发现,44%的车主表示续航焦虑已经对拥有...